W niedawnej aktualizacji rozwoju producent Atlus Kazushi Wada ponownie zajął się brakiem ukochanej bohaterki z Persona 3 przenośnego, znanego jako Kotone Shiomi lub Minako Arisato, w nowo wydanym przeładowaniu Persona 3. Zanurz się w szczegóły jego najnowszych stwierdzeń, aby zrozumieć, dlaczego fani mogą nie zobaczyć jej w tym remake'u.
Brak FEMC dla Persona 3 Reload
Dodanie Kotone/Minako byłoby zbyt kosztowne i czasochłonne
W niedawnym wywiadzie objętym przez PC Gamer producent Kazushi Wada podzielił się wglądem w proces decyzyjny, stojący za wyłączeniem bohaterki z Persona 3 Portable in Persona 3 Reload. Podczas planowania po uruchomieniu DLC, odcinek Aigis - odpowiedź, zespół Atlus poważnie rozważał Kotone/Minako. Jednak ze względu na znaczące ograniczenia rozwojowe i budżetowe ostatecznie zdecydowali się przeciwko temu.
Persona 3 Reload, pełny remake kultowego JRPG z 2006 roku, trafił na półki w lutym tego roku, przywracając wiele cenionych funkcji i mechaniki. Jednak pominięcie Kotone/Minako spowodowało rozczarowanie wielu fanów. Pomimo wsparcia wokalnego ze strony społeczności Wada podkreśliła, że integracja postaci po prostu nie była wykonalna.
„Im więcej o tym rozmawialiśmy, tym bardziej się stało” - stwierdził Wada. „Czas rozwoju i koszty nie byłyby możliwe do opanowania”. Zbadano nawet możliwość przedstawienia jej przez DLC, ale Wada stwierdził: „Ale ponieważ nie możemy wydać P3R z bohaterką w tym oknie, po prostu nie możemy tego zrobić. Naprawdę przepraszam wszystkich fanów, którzy mieli nadzieję, ale prawdopodobnie to się nie wydarzy”.
Popularność bohaterki w Persona 3 przenośna skłoniła wielu fanów do przewidywania jej włączenia do przeładowania Persona 3, podczas premiery lub w ramach treści po wydaniu. Jednak ostatnie komentarze Wady rzuciły te nadzieje. Wcześniej w wywiadzie dla Famitsu zauważył, że dodanie jej do gry byłoby znacznie trudniejsze i kosztowne niż opracowanie odcinka AIGIS DLC.
„Dla bohaterki, przykro mi powiedzieć, że niestety nie ma możliwości” - wyjaśnił Wada we wcześniejszym wywiadzie. „Czas rozwoju i koszt byłby kilka razy dłuższy niż odcinek Aigis, a przeszkody byłyby zbyt wysokie”.