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Herramienta de diagnóstico de ECU de motor OBD 2 con adaptador Wi-Fi/Bluetooth ELM327

Desbloquee todo el potencial de los diagnósticos de su vehículo con nuestra herramienta avanzada de diagnóstico de ECU OBD 2 ECU, compatible con adaptadores Wi-Fi y Bluetooth ELM327. Esta poderosa aplicación está diseñada para ayudarlo a monitorear y administrar el rendimiento de su automóvil con facilidad y precisión.

Características clave:

• Pantalla de datos en tiempo real: Vea datos de varios bloques de vehículos electrónicos en tiempo real, con la capacidad de mostrar y guardar representaciones gráficas para un análisis posterior.
• Gestión del código de fallas: mostrar y restablecer sin esfuerzo códigos de falla del motor/códigos de problemas DTC, ayudándole a diagnosticar y abordar los problemas de inmediato.
• Alarmas personalizables: establezca valores mínimos y máximos para cada sensor/PID, activando una alarma cuando se alcanzan estos umbrales, asegurando que permanezca informado sobre la salud de su vehículo.
• Compatibilidad amplia: admite adaptadores OBD Bluetooth y Wi-Fi ELM327. Para un rendimiento óptimo, recomendamos usar adaptadores la versión 1.5, ya que ha habido numerosas quejas sobre la confiabilidad de la versión 2.1.

Nota importante:

Los chips ELM327 son compatibles solo con vehículos equipados con soporte OBD2:

• EE. UU.: Autos fabricados desde 1996
• Europa: autos de gasolina desde 2001, autos diesel desde 2003
• Japón: automóviles fabricados desde aproximadamente 2000

Soporte extendido para varias marcas de automóviles:

Además de los parámetros OBDII estándar, nuestra herramienta admite parámetros especiales adaptados para diferentes marcas de automóviles. Estas son algunas de las opciones compatibles actualmente:

• BMW: Diesel, E91+en
• BYD: MT20U, ABS
• Chery: MT20U, MT20U2, Actecome797
• Chrysler/Dodge: Diesel, en
• Citroen: C4, C5, Sagem2000, Can/AT6, EDC16C3, MEV17.4.2
• Daewoo: Siriusd42
• Fiat: IAW49F, IAW5SF
• Ford: ECU, PWM/AT, PWM/ABS, CAN/DIESEL, CAN/AT, CAN/TPMS, CAN/ABS
• Geely: MT20U, MT20U2, M797
• GM/Chevrolet/Pontiac: ECU, AT, ABS, SiriusD42
• Granja: MT20U2, EOBD, CAN/4D20
• Honda: Fit, Accord, CRV/Diesel, Insight
• Jeep: ECU, Diesel, AT, TPMS
• KIA, Hyundai: aproximadamente 15 PID para cada modelo, incluida la temperatura de ATF, el golpe detectado, etc.
• Land Rover: Range/3.6L, DISC4/3.0L, DISC3/TD6, FL2/TD4
• Lifan: MT20U, MT20U2, Actecome797, ME1788, ABS
• Mazda: ECU, AT, ABS, CAN/TPMS, CAN/SWA
• Mercedes: W203/CDI, W169/CVT, W168
• Mitsubishi: Can/ECU, Can/CVT, Can/Ss4ii, Can/Awc, Mut/OBD, Mut/GDI (nota: los vehículos Mitsubishi antes de ~ 2000 no admiten OBD y no pueden funcionar con Elm327)
• Nissan: Can/ECU, Can/CVT, Can/Awd, Can/Meter, Consulte2
• OPEL: ECU, AT, ABS, X18XE, Z16XE, Y17DT, CDTI1.6L, CDTI1.3L
• Peugeot: MEV17.4.2, EDC16C3, ME744, AL4/CAN, AL4/KWP
• Renault: Can/ECU, Can/Diesel, KWP/Diesel, Sagem2000, KWP/EMS3132
• Skoda: ¿Puede UDS TSI/TFSI?
• Ssangyong: KWP/ECU, KWP/AT5, D20DT, CAN/D20DTF, CAN/DSI6
• Subaru: ECU, ECU/Diesel, SSM2, SSM2/Diesel, SSM2/AT, KWP/ABS
• Suzuki: Can/ECU, KWP/ECU
• Toyota: Can/ECU, KWP/ECU, Prius10, Prius20, Prius30/Alpha, Prius30/AC
• Vag: TDI/2.5L, ¿puede UDS TSI/TFSI
• Volvo: D5/P3
• VAZ: Yanvar 7.2, Itelma VS5.1 R83, Itelma M73, Itelma M74, KWP/Can, AT/Jatco, AMT/ZF, Vesta/Largus K4M, H4M
• Gaz: Mikas10.3/11.3, Mikas11/E2
• Zaz: Mikas10.3/11.3, MR140
• UAZ: Mikas10.3/11.3, Mikas11/E2, M86Can

La lista de modelos y parámetros compatibles se actualiza continuamente. No todos los PID que figuran para una marca de automóviles específica pueden ser compatibles con su vehículo. Puede personalizar los tipos de PID que necesita en la sección "Configuración / tipos de PID".

Para ciertas marcas de automóviles (actualmente algunos modelos Mitsubishi), puede controlar varios sistemas, como encender el ventilador de enfriamiento o la bomba de gasolina. Para leer los parámetros de MUT y los actuadores de control en los modelos Mitsubishi Can-Bus (por ejemplo, Montero/Pajero IV, Outlander 2), cree un perfil con el protocolo ISO 9141-2, mientras deja los perfiles restantes (para leer los parámetros) con el ISO 15765-4 Can (11 bits 500k) o el protocolo automático. Tenga en cuenta que no todos los modelos Mitsubishi Can-Bus admiten conectividad ISO 9141-2.

Nuestra herramienta ofrece amplias oportunidades para crear sus propios parámetros, mejorando sus capacidades de diagnóstico.

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Última actualización el 30 de septiembre de 2024

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