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OBD 2 OUTIL DE DIAGNOSTICE DE MOTEUR ECU avec adaptateur Wi-Fi / Bluetooth ELM327

Déverrouillez le plein potentiel des diagnostics de votre véhicule avec notre outil avancé de diagnostic OBD 2 ECU du moteur, compatible avec les adaptateurs Wi-Fi et Bluetooth ELM327. Cette application puissante est conçue pour vous aider à surveiller et à gérer les performances de votre voiture avec facilité et précision.

Caractéristiques clés:

• Affichage des données en temps réel: afficher les données de divers blocs de véhicules électroniques en temps réel, avec la possibilité d'afficher et d'enregistrer des représentations graphiques pour une analyse ultérieure.
• Gestion des codes d'erreur: afficher et réinitialiser sans effort les codes d'erreur du moteur / codes de problème DTC, vous aidant à diagnostiquer et résoudre rapidement les problèmes.
• Alarmes personnalisables: définissez des valeurs minimales et maximales pour chaque capteur / PID, en déclenchant une alarme lorsque ces seuils sont atteints, en vous assurant de rester informé de la santé de votre véhicule.
• Compatibilité large: prend en charge les adaptateurs Bluetooth et Wi-Fi ELM327 OBD. Pour des performances optimales, nous vous recommandons d'utiliser les adaptateurs version 1.5, car il y a eu de nombreuses plaintes concernant la fiabilité de la version 2.1.

Remarque importante:

Les puces ELM327 sont compatibles uniquement avec les véhicules équipés du support OBD2:

• États-Unis: voitures fabriquées depuis 1996
• Europe: voitures à essence depuis 2001, voitures diesel depuis 2003
• Japon: voitures fabriquées depuis environ 2000

Support prolongé pour diverses marques de voitures:

En plus des paramètres OBDII standard, notre outil prend en charge des paramètres spéciaux adaptés à différentes marques de voitures. Voici quelques-unes des options actuellement prises en charge:

• BMW: diesel, e91 + at
• BYD: MT20U, ABS
• CHERY: MT20U, MT20U2, ACTÉCEME797
• Chrysler / Dodge: diesel, à
• Citroen: C4, C5, Sagem2000, CAN / AT6, EDC16C3, MEV17.4.2
• Daewoo: Siriusd42
• Fiat: IAW49F, IAW5SF
• Ford: ECU, PWM / AT, PWM / ABS, CAN / DIESEL, CAN / AT, CAN / TPMS, CAN / ABS
• Geely: MT20U, MT20U2, M797
• GM / Chevrolet / Pontiac: ECU, AT, ABS, Siriusd42
• Greatwall: MT20U2, EOBD, CAN / 4D20
• Honda: Fit, Accord, CRV / Diesel, Insight
• Jeep: ECU, diesel, AT, TPMS
• Kia, Hyundai: environ 15 PID pour chaque modèle, y compris la température ATF, Knock détecté, etc.
• Land Rover: plage / 3,6L, disque4 / 3,0L, disque3 / td6, fl2 / td4
• Lifan: MT20U, MT20U2, ACTÉCOCE797, ME1788, ABS
• Mazda: ECU, AT, ABS, CAN / TPMS, CAN / SWA
• Mercedes: W203 / CDI, W169 / CVT, W168
• Mitsubishi: can / ecu, can / cvt, can / ss4ii, can / awc, mut / obd, mut / gdi (note: les véhicules mitsubishi avant ~ 2000 ne soutiennent pas l'OBD et ne peuvent pas fonctionner avec ELM327)
• Nissan: can / ecu, can / cvt, can / awd, can / mètre, consulter2
• Opel: Ecu, AT, ABS, X18XE, Z16XE, Y17DT, CDTI1.6L, CDTI1.3L
• Peugeot: MEV17.4.2, EDC16C3, ME744, AL4 / CAN, AL4 / KWP
• Renault: Can / Ecu, Can / Diesel, KWP / Diesel, Sagem2000, KWP / EMS3132
• Skoda: peut UDS TSI / TFSI
• Ssangyong: KWP / ECU, KWP / AT5, D20DT, CAN / D20DTF, CAN / DSI6
• Subaru: Ecu, Ecu / Diesel, SSM2, SSM2 / Diesel, SSM2 / AT, KWP / ABS
• Suzuki: CAN / ECU, KWP / ECU
• Toyota: CAN / ECU, KWP / ECU, PRIUS10, PRIUS20, PRIUS30 / ALPHA, PRIUS30 / AC
• VAG: TDI / 2,5L, peut UDS TSI / TFSI
• Volvo: D5 / P3
• VAZ: Yanvar 7.2, Itelma VS5.1 R83, Itelma M73, Itelma M74, KWP / CAN, AT / JATCO, AMT / ZF, VESTA / LARGUS K4M, H4M
• Gaz: Mikas10.3 / 11.3, Mikas11 / E2
• Zaz: Mikas10.3 / 11.3, MR140
• Uaz: mikas10.3 / 11.3, mikas11 / e2, m86can

La liste des modèles et paramètres pris en charge est en permanence mis à jour. Toutes les PIDS répertoriées pour une marque de voiture spécifique ne peuvent pas être soutenues par votre véhicule. Vous pouvez personnaliser les types de PID dont vous avez besoin dans la section "Paramètres / types de PID".

Pour certaines marques de voitures (actuellement certains modèles Mitsubishi), vous pouvez contrôler divers systèmes tels que l'allumage du ventilateur de refroidissement ou de la pompe à essence. Pour lire les paramètres MUT et contrôler les actionneurs sur les modèles Mitsubishi CAN-bus (par exemple, Montero / Pajero IV, Outlander 2), créez un profil avec le protocole ISO 9141-2, tout en laissant les profils restants (pour la lecture des paramètres) avec le protocole ISO 15765-4 (11Bit 500k) ou le protocole automatique. Notez que tous les modèles Mitsubishi CAN-BUS ne prennent pas en charge la connectivité ISO 9141-2.

Notre outil offre de nombreuses opportunités pour créer vos propres paramètres, améliorant vos capacités de diagnostic.

Quoi de neuf dans la version 3.5.9

Dernière mise à jour le 30 septembre 2024

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