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OBD 2 Engine ECU Diagnostics Tool mit Wi-Fi/Bluetooth ELM327-Adapter

Entsperren Sie das volle Potenzial der Diagnostik Ihres Fahrzeugs mit unserem Advanced OBD 2 Engine ECU-Diagnostikwerkzeug, das mit Wi-Fi- und Bluetooth-ELM327-Adaptern kompatibel ist. Diese leistungsstarke Anwendung soll Ihnen helfen, die Leistung Ihres Autos mit Leichtigkeit und Präzision zu überwachen und zu verwalten.

Schlüsselmerkmale:

• Echtzeitdatenanzeige: Zeigen Sie Daten aus verschiedenen elektronischen Fahrzeugblöcken in Echtzeit an, um grafische Darstellungen für eine spätere Analyse anzuzeigen und zu speichern.
• Fehlercodeverwaltung: Mühelos Zeigen und Zurücksetzen von Motor -Fehlercodes/DTC -Fehlercodes und dabei, Probleme umgehend zu diagnostizieren und anzugehen.
• Anpassbare Alarme: Stellen Sie die minimalen und maximalen Werte für jeden Sensor/PID ein und lösen Sie einen Alarm aus, wenn diese Schwellenwerte erreicht sind, und stellen Sie sicher, dass Sie über die Gesundheit Ihres Fahrzeugs informiert bleiben.
• Breite Kompatibilität: Unterstützt sowohl Bluetooth- als auch Wi-Fi-ELM327-OBD-Adapter. Für eine optimale Leistung empfehlen wir die Verwendung von Adapter Version 1.5, da es zahlreiche Beschwerden über die Zuverlässigkeit von Version 2.1 gab.

Wichtiger Hinweis:

ELM327 -Chips sind nur mit Fahrzeugen kompatibel, die mit OBD2 -Unterstützung ausgestattet sind:

• USA: Autos, die seit 1996 hergestellt werden
• Europa: Benzinautos seit 2001, Dieselautos seit 2003
• Japan: Autos, die seit ungefähr 2000 hergestellt werden

Erweiterte Unterstützung für verschiedene Automarken:

Zusätzlich zu den Standard -OBDII -Parametern unterstützt unser Tool spezielle Parameter, die auf verschiedene Automarken zugeschnitten sind. Hier sind einige der derzeit unterstützten Optionen:

• BMW: Diesel, E91+at
• BYD: MT20U, ABS
• Chery: MT20U, MT20U2, ActeCome797
• Chrysler/Dodge: Diesel, at
• Citroen: C4, C5, Sagem2000, CAN/AT6, EDC16C3, MEV17.4.2
• Daewoo: Siriusd42
• Fiat: IAW49F, IAW5SF
• Ford: ECU, PWM/AT, PWM/ABS, Dose/Diesel, dose/at, CAN/TPMS, CAN/ABS
• Geely: MT20U, MT20U2, M797
• GM/Chevrolet/Pontiac: ECU, AT, ABS, Siriusd42
• Großartige Wall: MT20U2, EOBD, CAN/4D20
• Honda: Passform, Accord, CRV/Diesel, Insight
• Jeep: ECU, Diesel, AT, TPMS
• KIA, Hyundai: Ungefähr 15 PIDs für jedes Modell, einschließlich ATF -Temperatur, nachgewiesene Klopfen usw.
• Land Rover: Range/3,6L, Disc4/3,0L, Disc3/TD6, FL2/TD4
• Lifan: MT20U, MT20U2, ActeCome797, ME1788, ABS
• Mazda: ECU, AT, ABS, CAN/TPMS, CAN/SWA
• Mercedes: W203/CDI, W169/CVT, W168
• Mitsubishi: CAN/ECU, CAN/CVT, CAN/SS4II, CAN/AWC, MUT/OBD, MUT/GDI (Hinweis: Mitsubishi -Fahrzeuge vor ~ 2000 unterstützen OBD nicht und können nicht mit ELM327 arbeiten)
• Nissan: CAN/ECU, CAN/CVT, CAN/AWD, CAN/Meter, Consult2
• Opel: ECU, AT, ABS, X18XE, Z16XE, Y17DT, CDTI1.6L, CDTI1.3L
• Peugeot: mev17.4.2, edc16c3, me744, al4/can, al4/kwp
• Renault: Can/Ecu, Can/Diesel, KWP/Diesel, Sagem2000, KWP/EMS3132
• Skoda: Kann UDS TSI/TFSI
• Ssangyong: KWP/ECU, KWP/AT5, D20DT, CAN/D20DTF, CAN/DSI6
• Subaru: ECU, ECU/Diesel, SSM2, SSM2/Diesel, SSM2/AT, KWP/ABS
• Suzuki: Can/Ecu, KWP/ECU
• Toyota: Can/ECU, KWP/ECU, PRIUS10, PRIUS20, PRIUS30/ALPHA, PRIUS30/AC
• Vage: tdi/2,5l, können uds tsi/tfsii
• Volvo: D5/P3
• VAZ: YANVAR 7.2, ITELMA VS5.1 R83, ITELMA M73, ITELMA M74, KWP/CAN, AT/JATCO, AMT/ZF, VESTA/LARGUS K4M, H4M
• Gaz: Mikas10.3/11.3, Mikas11/E2
• Zaz: Mikas10.3/11.3, MR140
• Uaz: Mikas10.3/11.3, Mikas11/E2, M86can

Die Liste der unterstützten Modelle und Parameter wird kontinuierlich aktualisiert. Nicht alle PIDs, die für eine bestimmte Automarke aufgeführt sind, können von Ihrem Fahrzeug unterstützt werden. Sie können die PID -Arten, die Sie benötigen, im Abschnitt "Einstellungen / PID -Typen" anpassen.

Für bestimmte Automarken (derzeit einige Mitsubishi -Modelle) können Sie verschiedene Systeme steuern, z. B. das Einschalten der Kühlventilator oder die Benzinpumpe. Um MUT-Parameter zu lesen und Aktuatoren auf Mitsubishi-Can-BuS-Modellen (z. B. Montero/Pajero IV, Outlander 2) zu lesen, erstellen Sie ein Profil mit dem ISO 9141-2-Protokoll, während Sie die verbleibenden Profile (für das Lesen von Can-Parametern) mit dem ISO 15765-4 CAN (11bit 500K) oder automatischem Protokoll nachlassen. Beachten Sie, dass nicht alle Mitsubishi Can-BuS-Modelle die ISO 9141-2-Konnektivität unterstützen.

Unser Tool bietet ausreichende Möglichkeiten, um Ihre eigenen Parameter zu erstellen und Ihre diagnostischen Funktionen zu verbessern.

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Zuletzt aktualisiert am 30. September 2024

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